Die IMOCA 60 von Alex Thompson Racing stellt sich seit 6. November 2016 der Herausforderung dieser 26.000 Seemeilen langen Non-Stop-Regatta; Dank des offiziellen Partners BASF und Pigmenten der Colors & Effects-Marke sieht die Vendée Globe als anspruchsvollste Einhandregatta der Welt erstmalig eine Yacht ganz in Schwarz.
Nach erfolgreicher Ocean Masters World Championship greift Skipper Alex Thomson nun mit seiner Rennyacht IMOCA 60 ab 6. November bei der Vendée Globe Einhand-Segelregatta um die Welt nach der Krone. Alex Thomson hat viel vor und möchte als erster Brite die Vendée Globe gewinnen.
Dieses Highlight der Rennyachtszene findet nur alle vier Jahre statt. Die Vendée Globe ist legendär und das weltweit anspruchsvollste Rennen dieser Art: eine einzige Einhand-Segelregatta ohne Unterstützung durch die gefährlichsten Gewässer der Welt. Wer online dabei sein möchte, kann aktuelle Informationen auf http://www.vendeeglobe.org abrufen.
Das neue Schwarz ist von BASF
Die schwarze Yacht wurde durch die Beschichtung des Decks mit einem von BASF entwickelten Lack möglich, der auf funktionellen Pigmenten der Colors & Effects-Marke des Unternehmens basiert. Verwendet wurden Pigmente aus der Paliogen®-Familie, die für Nahes Infrarotlicht (NIR) transparent sind, sowie funktionelle NIR-reflektierende Pigmente der Reihe Sicopal®.
Die einzigartige Ästhetik der Rennyacht von HUGO BOSS, die vom französischen Unternehmen VPLP/Verdier entworfen wurde, verdankt die Szene dem weltbekannten Industriedesigner Konstantin Grcic. Die Nutzung von Pigmenten der Colors & Effects-Marke gestattete ihm, sein wahrhaft einzigartiges Design zu schaffen, das sonst unmöglich gewesen wäre.
Bei Hitze cool bleiben
Dunkle Oberflächen mit herkömmlichen schwarzen Pigmenten absorbieren intensiv Sonnenenergie und wandeln diese in Wärme um. Die funktionellen Pigmente von BASF zur Formulierung der Beschichtung sorgen dafür, dass die dunklen Oberflächen die Sonnenstrahlung reflektieren und somit auch an heißen Tagen erheblich kühler bleiben können.
„Die schwarze Beschichtung des Decks war erst durch die Entwicklung dieser Lacktechnologie auf Basis unserer funktionellen Pigmente möglich", erklärt Jenny Reuber, Industry Management Industrial Coatings bei BASF. „Andernfalls würde die Sonneneinstrahlung zu einem unerträglichen Wärmestau in der fensterlosen Kabine und im Inneren des Bootes führen. Auch das Deck würde zu heiß werden, was sich sogar auf die strukturelle Integrität der Verbundwerkstoffe auswirken könnte."
BASF, offizieller Partner von Alex Thomson Racing
Die Partnerschaft zwischen BASF und Alex Thomson Racing umfasst eine enge Zusammenarbeit bei der Entwicklung neuer Designkonzepte.
Weitere Informationen unter: www.basf.com