Lamborghini ha riportato in vita la Countach LP 500, originariamente costruita nel 1971, con l'aiuto di PPG, che ha fornito alla casa automobilistica la vernice gialla originale Giallo Fly Speciale.
Lamborghini ha ricreato l'originale concept car Countach LP 500 che ha debuttato al Salone dell'Auto di Ginevra nel 1971 ed è stata distrutta nel 1974 durante i crash test per lo sviluppo del modello di produzione.
Nulla è rimasto del modello originale, incluso il modello in scala 1:1 utilizzato durante la sua progettazione. Pertanto, per ricostruirla Lamborghini ha dovuto fare affidamento su materiale d'archivio, inclusi schizzi, fotografie e appunti di riunioni, nonché sui ricordi dei creatori dell'auto originale.
“La raccolta dei documenti è stata fondamentale. C'era stata tanta attenzione a tutti i dettagli della vettura, alla loro consistenza complessiva e alle specifiche tecniche”, ha affermato Giuliano Cassataro Responsabile del team di restauro di Polo Storico.
L'auto, commissionata nel 2017 da un importante cliente Lamborghini, ha richiesto 25.000 ore di lavoro per essere completata dal team di restauro di Lamborghini Polo Storico, che ha utilizzato componenti corretti per l'epoca. Per garantire la massima autenticità, Polo Storico ha persino imitato i metodi di costruzione manuali impiegati da Lamborghini all'epoca, come la battitura a mano dei pannelli, sebbene abbia utilizzato moderni software di scansione per analizzare le fotografie del concept originale in modo da copiarne le esatte proporzioni.
Per garantire la massima somiglianza all'auto originale, Lamborghini ha incaricato Pirelli di creare un set unico di pneumatici Cinturato CN12 con specifiche del 1971 ma utilizzando una mescola e una struttura più moderne rispetto a quelle disponibili all'epoca.
Per il colore della vernice, Lamborghini si è avvalsa dell'aiuto del produttore di vernici PPG, che ha scavato nel suo archivio per creare una corrispondenza esatta con quella utilizzata per il concept LP 500: Giallo Fly Speciale.
“Per arrivare all'auto che ha debuttato a Ginevra nel 1971 è stato sviluppato un modello di stile in scala 1:1, che insieme all'auto stessa è andato perduto nel tempo, ma del quale rimangono diverse prove fotografiche. Questo è lo stesso approccio con cui abbiamo deciso di affrontare il progetto. Partendo da pubblicazioni dell'epoca, da immagini su schede di omologazione e altro materiale recuperato da Polo Storico, siamo riusciti a ricostruire la matematica necessaria per realizzare il primo modello in scala 1:1. La sfida più grande è stata quella di creare l'esatto volume dell'auto, e per questo abbiamo sfruttato l'opportunità di fare una scansione 3D della nostra LP 400 (chassis 001), che è stata un’enorme fonte di informazioni. Ci sono volute complessivamente 2000 ore di lavoro per arrivare al modello finale con linee che ci soddisfacessero. La stessa identica procedura è stata seguita per gli interni”, ha spiegato Mitja Borkert, responsabile del design di Lamborghini.