Para abrigar a produção de um novo veículo Ford, a Dürr construiu uma oficina de pintura de alta tecnologia para a fábrica de Hermosillo, no México.
A Dürr construiu uma nova oficina de pintura para a fábrica Ford Motor Company de Hermosillo, no México, que inclui sistemas de alimentação dos materiais de baixa e alta viscosidade, robôs para a aplicação de tintas e vedações e outras tecnologias de automação de processos. A nova oficina de pintura está localizada ao lado do sistema de moldagem e montagem, para acomodar a produção de um novo veículo Ford.
Este projeto é a maior encomenda que a Ford já fez para a Dürr no México.
“Estamos orgulhosos que a Ford nos deu esta oportunidade de realizar projetos altamente eficientes e estas tecnologias de vanguarda ”, diz Sandro Picchio, CEO da Dürr do México. "Colaboramos com o processo de produção da Ford com os nossos mais altos padrões de qualidade, unidades mais adequadas e o menor impacto ambiental possível."
A nova oficina de pintura
Além de duas cabines de pintura para um processo úmido sobre úmido de três camadas, a nova fábrica da Ford usa uma cabine dedicada à pintura bicolor com mascaramento. A utilização desta cabine separada propicia flexibilidade e garante a máxima eficiência da linha de pintura convencional.
A aplicação na parte externa de primer, basecoat e topcoat transparente em todas as cabines de pintura é realizada pelos robôs de pintura EcoRP E033i da Dürr. Nos compartimentos de carga internos, de cerca de 2,5 metros de comprimento, é aplicada a base com os robôs de braço oscilante EcoRP S153i da Dürr, especialmente projetados para pintura de veículos comerciais: com seu braço oscilante extremamente móvel, o robô pode alcançar com facilidade, superfícies a vários metros de distância, além das áreas internas. A modularidade desta nova geração de robôs permite alta flexibilidade e maior robustez.
Para as duas principais cabines de pintura úmido sobre úmido de 3 camadas e a única cabine bicolor, a Ford optou pela tecnologia de scrubber a úmido EcoEnvirojet com fácil acesso para limpeza e manutenção.
Os fornos Ecopaint
A fábrica aproveita as altas temperaturas e o clima seco de Hermosillo durante a maior parte do ano. Instalados do lado de fora, os fornos Dürr Ecopaint para a cataforese, a vedação, a pintura bicolor e o acabamento aproveitam a alta temperatura ambiente para um aquecimento mais eficiente em termos de energia. Os fornos são equipados com a tecnologia de oxidação térmica de recuperação Dürr Oxi.X TR, que é um sistema para a eliminação de compostos orgânicos voláteis (COVs) e é o método mais eficiente e econômico de purificação do ar. Projetados com layout de inversão de marcha (U-turn), os fornos modulares estão localizados do lado de fora, para que as carrocerias possam sair do prédio, passar pelos fornos e voltar para dentro.
As soluções digitais
O fornecimento da Dürr também incluiu as soluções digitais DXQplant.monitoring e DXQequipment.analytics,que fornecem maior visibilidade dos dados da fábrica e dos equipamentos, obtendo ao mesmo tempo uma redução significativa do tempo de inatividade. O software de análise DXQequipment.analytics para a Industrial Internet of Things (IIoT) avalia todos os dados do robô e do processo, simplificando a rastreabilidade e a identificação e correção das falhas. O máximo do projeto tecnológico oferecido à Ford é um aplicativo em streaming para a análise de dados em tempo real.
Antes que a cor entre em campo
A Dürr também instalou tanques de fosfatação e cataforese equipados com sistema a pendulo Ecopaint PT / EC e de controle anódico modular EcoDC MACS. O design modular deste controle anódico protege o sistema contra falhas. Graças à presença de vários retificadores, o sistema permite uma configuração individual dos perfis de tensão ou corrente para cada tipo de carroceria, proporcionando assim a máxima contribuição para o processo de pintura.
A linha de vedação inclui zonas manuais e automatizadas. Quatro robôs de vedação EcoRS 30 L16 e dois robôs de movimentação aérea EcoRS 16 estão instalados na zona de aplicação do líquido fonoabsorvente (LASD), enquanto a zona de vedação da parte inferior da carroceria (UBS) é equipada com dois robôs EcoRS 16. Os robôs garantem desempenho seguro e confiável, graças a sensores estrategicamente posicionados que ajudam a evitar erros e colisões.