A Dürr lançou a EcoProBooth, um novo conceito de cabine de pintura que combina a pintura interna e externa em uma única estação de trabalho.
A nova cabine de pintura EcoProBooth com patente pendente da Dürr permite serviços de manutenção e limpeza na tecnologia da aplicação sem ter que interromper a produção. Faz parte do novo conceito de Linha de pintura do futuro da Dürr que visa aumentar a disponibilidade da planta, neste caso, integrando o trabalho de serviço nas etapas do processo sem precisar interromper a produção.
O consumo de energia e as emissões de CO2 são reduzidos graças a uma taxa de recirculação do ar máxima de 95%. Além disso, a pintura interna e externa é combinada em uma única estação de trabalho.
A cabine de pintura, projetada para 12 trabalhos por hora e diversos tipos de carroceria, desde carros compactos a utilitários esportivos médios, permite fácil dimensionamento de acordo com as quantidades variáveis. O tamanho e o design da cabine são padronizados, para que conversões e ampliações sejam possíveis sem afetar a produção em outras seções do box.
O layout do box permite reduzir o consumo de material devido a perdas menores ao mudar de cor. O processo de troca de cores é minimizado graças à divisão da linha em seções menores, o que possibilita a distribuição dos trabalhos de pintura. Isso economiza tinta e detergente e, portanto, reduz os custos e as emissões de COV.
Três processos de pintura em um único box
A EcoPaintBooth permite três processos de pintura (a aplicação interior e as duas exteriores) em um único box. Até oito robôs de pintura assistidos por quatro robôs Scara para abrir as portas aplicam a tinta à carroceria, tanto dentro como fora. Duas das três operações de transporte anteriores são eliminadas, pois as carrocerias permanecem no box e não precisam ser transportados para outra entre os processos de aplicação. Os robôs da pintura exterior podem ser limpos enquanto os outros robôs estão aplicando a pintura interior e vice-versa. O sistema de distribuição de tarefas permite que diferentes tecnologias de aplicação sejam usadas em um único box para a pintura externa e interna.
Manutenção facilitada
Quando uma cabine de pintura está no modo de recirculação do ar, o pessoal de manutenção não pode entrar devido aos solventes perigosos presentes no ar e ao risco de causar defeitos na pintura.
A cabine de pintura EcoProBooth fornece uma solução com compartimentos de serviço em cada canto da cabine de pintura, que são abastecidos continuamente com ar fresco e podem ser inseridos a qualquer momento sem riscos. Caso um robô precise de limpeza ou manutenção, ele se movimenta em direção ao compartimento de serviço e estende o braço através de uma janela de ligação com a área de serviço, onde um trabalhador pode alcançá-lo com facilidade.
Maior disponibilidade da planta
Para limpar robôs e realizar manutenção, geralmente a produção precisa ser interrompida. Com a EcoProBooth, é possível limpar os atomizadores ou substituir os sinos rotativos sem que o trabalhador precise entrar na área de aplicação no box e sem interromper a produção.
Baixo consumo de energia e emissões de CO2
Enquanto um sistema clássico de separação a seco possui uma proporção de ar recirculado para ar fresco de 80:20, no EcoProBooth é de 95: 5. Ar fresco de cinco por cento é adicionado ao ar do processo para seguir a uma margem segura em relação ao limite inferior de explosividade.
No sistema de separação a seco EcoDryScrubber associado, o ar é purificado primeiro para remover as partículas de tinta e depois recondicionado em uma unidade de ar com recirculação atribuída diretamente à cabine de pintura. A energia necessária para recondicionar o ar recirculante é muito menor do que para condicionar o ar fresco vindo de fora, o que geralmente difere muito das condições da cabine. A taxa máxima de recirculação do ar mantém assim o consumo de energia e as emissões de CO
2 para o condicionamento o mais baixo possível.