A linha de montagem da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo é hoje uma das instalações de produção de chassis de ônibus mais avançadas do Brasil graças a um projeto de modernização executado pela Dürr.
A Dürr, uma empresa de engenharia mecânica e de instalações, modernizou a linha de produção de chassis de ônibus da Mercedes-Benz com veículos guiados automatizados (AGVs). A fábrica de São Bernardo do Campo, no estado de São Paulo, é a maior fábrica de montagem de caminhões da
Mercedes-Benz fora da Alemanha e hoje, graças a esse projeto de modernização, tornou-se uma das unidades de produção de chassis de ônibus mais avançadas tecnicamente em Brasil em termos de tecnologia, conectividade e processamento de informações.
O projeto de modernização, que começou em 2020 e exigiu 20 profissionais da Dürr para cerca de 15.000 horas de engenharia, envolveu a integração de sistemas interligados em um ambiente industrial 4.0 e interação perfeita entre homem e máquina garantem processos eficientes.
Antes do lançamento da linha na fábrica da Mercedes-Benz, todos os resultados foram simulados em ambiente virtual. Isso levou, desde o início, a alta eficiência e menos falhas de sistema na implementação do projeto.
A fábrica agora se beneficia de uma linha de montagem totalmente automatizada com AGVs que são usados como um sistema de transporte por toda a linha de montagem, desde o início do processo de produção até todo o chassi montado, incluindo o motor. Portanto, a Mercedes-Benz agora se beneficia de uma linha de produção altamente segura e eficiente com logística melhorada e uma redução no tempo de produção de 12%.
A Dürr instalou um sistema de transporte exclusivo com AGV
Para alcançar o máximo de flexibilidade e eficiência, a Dürr instalou um sistema de transporte consistindo de 51 pares de AGVs. A combinação dos AGVs trouxe flexibilidade à linha de montagem, atendendo à solicitação do cliente de produzir todos os modelos de chassis de ônibus em uma única linha, que possuem grandes variações de peso e comprimento.
Um ou dois pares de AGVs são usados e conectados via Wi-Fi, são capazes de trabalhar em sincronização absoluta e podem lidar com o enorme chassi de ônibus de até 20 metros de comprimento.
Um modelo AGV permite que os montadores ajustem as alturas em qualquer estação de montagem por meio de controles instalados em cada estação de montagem de forma independente, permitindo operações ergonômicas na estação de trabalho. Os AGVs também são equipados com scanners e bumpers de segurança, que permitem trabalhar em um ambiente seguro e reduzir as falhas do sistema. Um sistema de transporte com essas características em termos de capacidade de carga, características ergonômicas e padrões de segurança é único e traz grandes benefícios para o cliente.
A Dürr instalou também transportadores aéreos na linha de montagem, cuja tarefa é transportar e mover eixos e motores e que funcionam em sincronia com os AGVs. Todo o equipamento está em rede digital em um sistema integrado e robusto da Indústria 4.0: todas as informações são adquiridas por um sistema de gestão que permite o controle de todas as atividades do projeto e se traduz em um trabalho conjunto entre homem e máquina.
Para o negócio de montagem final, a Dürr usou a estratégia NEXT.assembly, que integra toda a sua tecnologia e espectro de consultoria em uma solução completa destinada a permitir que os veículos sejam montados da maneira mais eficiente possível a preços competitivos. Os blocos de construção para isso são tecnologia de transporte, colagem, montagem, enchimento e inspeção, bem como soluções digitais para controle inteligente da produção geral. Os técnicos e engenheiros da Dürr planejaram o projeto turnkey em estreita coordenação com o cliente. “Converter uma linha de montagem estabelecida em um ambiente completamente novo foi um grande desafio. Nós dominamos isso, desenvolvendo soluções exclusivas com a mais moderna tecnologia do mercado”, diz Paulo Sentieiro, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Dürr Brazil.